POVEĆAJTE EFIKASNOST VAŠIH RADNIH AKTIVNOSTI!

Najbitnije od svega za transportnu kompaniju je da zadrži vozila na putu i da rade ekonomično. Pouzdanost i isplativost su od vitalnog značaja, i pravilno odabrana maziva igraju ključnu ulogu: ona mogu da poboljšaju vek trajanja vaših komercijalnih vozila, obezbede više pouzdanog rada i značajno smanje troškove rada.

MOL maziva za teretna vozila obezbeđuju:

Isplativost
Potrošnja goriva se može poboljšati za 4%, a njihov duži vek trajanja obezbeđuje nižu potrošnju maziva pružajući odličnu zaštitu važnih delova vozila, istovremeno produžavajući njihov vek trajanja.

Pouzdanost
Odobreno od svih vodećih proizvođača vozila, njihov kvalitet je stalno osiguran redovnim laboratorijskim i terenskim testovima.

Najnovija tehnologija
Formula na bazi sintetičkih ulja obezbeđuje pouzdaniji rad.

SVEUKUPNE IZVANREDNE PERFORMANSE

Naša premijum motorna ulja ne samo da dostižu već prevazilaze najviše OEM pokazatelje standarda i specifikacija. Potrošnja goriva, odlična zaštita od habanja i niska potrošnja ulja ih čine idealnim izborom za svaki vozni park.

Kočione tečnosti su radne tečnosti koje su izuzetno važne za aktivne sisteme bezbednosti vozila. One moraju da obezbede savršenu zaštitu i isporuče visoke performanse kao i da garantuju efikasno kočenje i sigurno zaustavljanje. Izbor odgovarajućeg kvaliteta i blagovremeno menjanje kočione tečnosti može spasiti vaš život!

MOL kočione tečnosti obezbeđuju maksimalne performanse i isporučuju pouzdanu zaštitu čak i pod ekstremnim opterećenjima:

• U okviru preporučenog ciklusa zamene, savršeni kapacitet upravljanja količinom sprečava stvaranje mehurića pare koji mogu da “ublaže” kočioni sistem, čak i u slučajevima intezivnog kočenja. Takođe može sprečiti stvaranje ledenih kristala koji proizilaze iz vode koja uđe u kočioni sistem tokom izuzetno hladnog vremena što znači da nećete doživeti nikakve ometajuće rezultate. Ove tečnosti obezbeđuju maksimalne performanse u svim situacijama čime se obezbeđuje sigurno i kočenje bez problema.
• Daleko premašuju uslove definisane relevantnim međunarodnim standardima tako da je optimalna efikasnost kočenja garantovana
• Ove tečnosti takođe mogu biti savršeno primenjene na kočione sisteme opremljene savremenom sigurnosnom opremom kao što su ABS, ESP, ASR, itd.
• Aditivi koji sprečavaju koroziju obezbeđuju visoku zaštitu metalnih delova u kočionom sistemu, čime se garantuje vek trajanja ovih komponenti
• Savršeno dopunjuju nemetalne strukturne materijale, ne uzrokuju oštećenja gumenih i plastičnih komponenti u kočionom sistemu i ne izazivaju promene u veličini i tvrdoći.

• Ne koristite vaše vozilo bez AdBlue!
• AdBlue je veoma korozivna supstanca, zato koristite samo alate i opremu koja je garantovano podesna za skladištenje i sipanje ovog proizvoda
• Uveriti se da je temperature skladištenja između -10C i +30C tokom cele godine; AdBlue će smrznuti ispod, i početi intezivno da se razlaže iznad, ovih graničnih vrednosti
• Voditi računa da se spreči ulazak prljavštine, vode, goriva, prašine itd. u AdBlue, jer to može dovesti do kvara na elementima SCR systema.

Da li će moje vozilo raditi bez AdBlue?
Hoće, ali emisije štetnih gasova iz vozila će se povećati iznad dozvoljenih nivoa. Ugrađeni sistem za dijagnostiku (OBD) će smanjiti performanse sve dok ne dopunite AdBlue rezervoar.

Da li je AdBlue aditiv dizela?
Ne, AdBlue deluje kao samostalni sistem. AdBlue se ne sme mešati sa gorivom.

Da li korišćenje AdBlue smanjuje potrošnju goriva?
Da, indirektno. Dizel motori koji zahtevaju SCR tehnologiju su po dizajnu niske potrošnje, odnosno njihova energetska efikasnost je dobra.

Koliko dugo mogu čuvati AdBlue?
Može se koristiti 12 meseci nakon otvaranja ambalaže u kojoj se nalazi a onoliko dugo koliko se pridržavate odgovarajućih kriterijuma za skladištenje.

Da li je AdBlue opasan materijal?
Ne. AdBlue aditiv je bezbojna tečnost nalik vodi sa blagim mirisom amonijaka. Netoksičan je, bezopasan i nezapaljiv.

Da li je moguće AdBlue nečim razblažiti?
Ne. Iako je AdBlue 67,5% voda, razblaživanje čak i sa destilovanom vodom će rezultirati neispravnošću SCR sistema.

EVOX antifriz rashladne tečnosti obezbeđuju maksimalnu zaštitu od korozije, smrzavanja i pregrevanja, i štite motor od uobičajenih kvarova, kao što su formiranje kavitacija, naslaga I kamenca.

• U poređenju sa konvencionalnim rashladnim tečnostima, EVOX ima tri puta duži životni vek koji dozvoljava duže intervale do zamene i samim tim su ekonomičniji i ekološki povoljnije rešenje.
• EVOX antifriz rashladne tečnosti pružaju svestranu zaštitu i izuzetne performanse čime se osigurava duži vek trajanja motora vašeg vozila i sistema za hlađenje rezultujući smanjenjem troškova održavanja.
• EVOX antifriz rashladne tečnosti su odobrene od strane vodećih proizvođača vozila i ispunjavaju najviše uslove kod najnovijih dizajna vozila
• Pogodne su za širok opseg primena: idealne za putničke automobile, komercijalna vozila i autobuse.

• Uvek potpuno zameniti rashladnu tečnost; isprati i očistiti sistem za hlađenje u skladu sa preporukama proizvođača vozila.
• Za vozila starija od šest godina, preporučljivo je da se rashladna tečnost zameni svake tri do četiri godine!
• Nikad ne mešati rashladne tečnosti drugačijih tehnologija!
• Koristiti destilovanu ili dejonizovanu vodu da razblažite rashladne tečnosti!
• Uvek pratiti uputstva proizvođača vozila!
• Obavezno se pridržavati tačne razmere mešanja!
• Za dopune, koristiti istu rashladnu tečnost kao i ranije, ako je to moguće.
• Za dopune treba koristiti samo razblažene tečnosti!

ZAŠTO SE RASHLADNE TEČNOSTI MOTORA MORAJU MENJATI?
Korozivni molekuli proističu iz razgradnje etilen glikola sadržanog u rashladnoj tečnosti i postepene degradacije aditiva i inhibitora. Ova degradacija je prouzrokovana visokim temperaturama koje se javljaju u rashladnom sistemu motora. Zato se rashladne tečnosti u vozilu moraju redovno menjati svakih 3-5 godina – čak i dugotrajne rashladne tečnosti.

MOGU LI SE RASHLADNE TEČNOSTI MOTORA ISPUŠTATI U KANALIZACIJU?
Ne. To bi predstavljalo krivično delo prema zakonima o odlaganje otpada i zakonom je kažnjivo.

MOGU LI SE KONCETRATI RASHLADNIH TEČNOSTI MOTORA KORISTITI NERAZREĐENI?
Ne. Svi koncetrati rashladnih tečnosti motora moraju se mešati sa destilovanom vodom. Samo na taj način potrebna zaštita je garantovana. Nerazređene rashladne tečnosti ne bi odvodile dovoljno toplote iz motora što bi rezultovalo pregrevanjem. Nerazređeni koncetrati mogu da se zamrznu tokom zime.

U KOJOJ RAZMERI SE KONCETRAT EVOX RASHLADNE TEČNOSTI MOŽE MEŠATI SA DESTILOVANOM VODOM?
Mi preporučujemo razređivanje Evox-a destilovanom vodom u razmeri 1:1 (-37/38°C) ili 1:1,5 (-25°C), kako bi se osigurala optimalna zaštita od smrzavanja i korozije. Ne bi trebalo koristiti više od 60% koncetrata.

MOŽE LI SE “OBIČNA” VODA IZ ČESME KORISTITI ZA RAZREĐIVANJE RASHLADNE TEČNOSTI?
Iako se čista voda sa vrednostima tvrdoće od 0–20°dH može koristiti za razređivanje rashladne tečnosti, preporučljivo je korišćenje destilovane ili dejonizovane vode.

KOLIKO SU VAŽNE PREPORUKE PROIZVOĐAČA VOZILA?
Proizvođači automobila ne “preporučuju” rashladne tečnosti motora; oni samo izdaju standarde ili specifikacije za korišćenje. Zato treba obratiti pažnju na dozvole i odobrenja koji su stvarno izdati kada kupujete rashladne tečnosti, tako da je bolje kupiti rashladne tečnosti koje imaju odobrenje proizvođača vozila.

KOLIKO DUGO EVOX PROIZVODI OSTAJU UPOTREBLJIVI?
U originalnom zapečaćenom pakovanju: 4 godine od datuma proizvodnje.

U vozilu tj. rastvoren sa destilovanom vodom: trebalo bi pratiti savete date od strane proizvođača vozila.

DA LI SU EVOX RASHLADNE TEČNOSTI ŠTETNE?
Evox rashladne tečnosti sadrže glikol/etandiol i štetne su ako se progutaju. Izbegavati kontakt sa kožom i očima. Čuvati van domašaja dece. Ako se proguta, odmah potražiti savet lekara i pokazati pakovanje ili etiketu.

VAŠ SISTEM ZA HLAĐENJE JE BEZ ODBRANE BEZ ODGOVARAJUĆIH ANTIFRIZ RASHLADNIH TEČNOSTI!

Značaj kvalitetnih antifriz rashladnih tečnosti dokazan je činjenicom da je gotovo četvrtina svih kvarova motora uzrokovana neispravnim sistemima za hlađenje.

Na veoma niskim temperaturama:

• Sagorevanje goriva neće biti savršeno i efikasnost motora će pasti ispod maksimalnog nivoa i potrošnja goriva će se onda povećati
• Emisije zagađivača vazduha i kontaminirajućih materija će se povećati, osim možda oksida azota
• Filtere dizel čestica treba češće menjati što znači veće troškove
• Gubici usled trenja u motoru će biti veći što vodi do daljih povećanja u potrošnji goriva

Na veoma visokim temperaturama:

• Prekomerno toplotno opterećenje će izazvati veliko opterećenje strukturnih materijala u motoru, povećavajući broj promena rezervnih delova
• Veće habanje motora i kraći životni vek
• Veća emisija oksida azota
• Veća potrošnja AdBlue® i kraći životni vek katalizatora u motorima opremljenim sa SCR katalitičkim konvertorima.

Uzrok većine kvarova ili problema u sistemu hlađenja – stvaranje naslaga, korozija, itd. – je loš kvalitet ili pogrešno odabran ili preterano korišćena rashladna tečnost (tj. korišćena dosta nakon isteka roka trajanja). Neadekvatna rashladna tečnost može dovesti do pojave grejanja hladnjaka u odeljcima vozača i suvozača i može ugroziti i drugu opremu koja se odnosi na sistem za hlađenje.

SMANJITE SVOJE TROŠKOVE ODRŽAVANJA STRUČNOM PREVENCIJOM!

Kvalitetne rashladne tečnosti, pogodne za sve tipove i starosti vozila, su od suštinskog značaja za duži rad sistema za hlađenje i motora. Neodgovarajuće, rashladne tečnosti slabog kvaliteta pogoršavaju performanse hlađenja i dovode do pregrejanih motora, kvarova delova motora i curenja sistema za hlađenje.

Za optimalne operacije hlađenja potrebna je povremena potpuna promena rashladne tečnosti. Konvencionalne antifriz rashladne tečnosti treba da se menjaju posle 1 do 2 godine rada, dok dugotrajne rashladne tečnosti trebaju da se menjaju svakih 3 do 5 godina, u zavisnosti od upotrebe.

Kada ste svesni stanja rashladne tečnosti i sistema za hlađenje i sprovodite neophodne intervencije možete sprečiti ili eliminisati većinu kvarova i grešaka što rezultuje znatnim uštedama.

Naše MOL Farm Protect E9 15W-40 motorno ulje visokih performansi je bilo izloženo realnom testu od 500 sati rada da dokaže svoju kontinuiranu izvanrednu zaštitu motora. U potpunosti je ispunilo uslove proizvođača opreme i predstavlja odličan izbor za proizvođačke brendove.

UBEDLJIVI REZULTATI

Test od 500 sati opisan iznad je dokazao da MOL Farm Protect E9 15W-40 pokazuje izvanrednu zaštitu motora i obezbeđuje maksimalan vek trajanja motora i na taj način doprinosi efikasnijim poljoprivrednim poslovima.

MOL Dynamic motorna ulja za motocikle sa tehnologijom elastičnog sloja

Zahvaljujući Tehnologiji Elastičnog Sloja i specijalnim sistemom aditiva, naša sintetička motorna ulja su u stanju da se prilagode svim stilovima vožnje, promenjivim i ektremnim uslovima vožnje.

Kao rezultat specijalnih komponenti u Tehnologiji Elastičnog sloja, MOL Dynamic motorna ulja, formiraju elastični zaštitni sloj između metalnih površina. Specijalne komponente se prilagođavaju dimamici vozila i osiguravaju bolje i uravnoteženije performanse motora, a istovremeno pruža potpunu zaštitu kvačila.

Dokazane visoke performanse u uslovima moto trka

Sistem aditiva koji se koristi u Tehnologiji Elastičnog Sloja su testirani u uslovima koji su adekvatni moto trkama. Ovi testovi su urađeni pod ovim uslovima, jer je uticaj sila koje pogađaju moderna ulja, gotovo identičan silama koje se pojavljuju kod motornih ulja koji se nalaze u motociklima koji se takmiče u moto trkama.

Ovaj test je trajao 99 sati, motocikli su izvozili 3,240 krugova na trkačkoj stazi, prešli su više od 13,000 km i upotrebili su kvačilo i menjač više od 90.720 puta. Tokom testiranja, komponente aditiva koje se koriste u Tehnologiji Elastičnog Sloja, pokazale su fantastične performanse. Motor je postigao maksimalne performanse, na klipovima je bilo jako malo nečistoća i oštećenja, uključujući i kvačilo, a vožnja je pružila veliko iskustvo sa izvanrednim performansama kod motora.

Zagrevanje motora

• Pre prvog pokretanja motora trebalo bi pažljivo sipati ulje koristeći motorno ulje koje odgovara specifikacijama kvaliteta opisanih u priručniku za upotrebu
• Pokrenite motor koristeći niži nivo opterećenja tokom tipičnih 2-3 sata zagrevanja motora, kako je propisano u priručniku za upotrebu
• Zamenite motorno ulje
• Sada je mašina spremna za normalan rad.

Proveriti motor pre početka prolećne sezone uređivanja bašti!

• Pre pokretanja motora, nauljiti Bowden kablove i proveriti delove za paljenje! Ako su oštećeni treba ih zameniti
• Proveriti stanje svećica
• Pažljivo proveriti stanje filtera za vazduh. Ako je zagađen ili prljav potrebno ga je očistiti: ako je oštećen potrebno ga je zameniti
• Proveriti sistem za napajanje goriva. Oštećene cevi, kablove i filtere treba odmah zameniti.
• Uveriti se da motor nije kontaminiran i da nema prašine. Pažljivo očistiti elise ventilatora kako bi se izbeglo prekomerno zagrevanje
• Povremeno zategnuti i proveriti šrafove, zavrtnje i druge elemente za fiksiranje

Izbegnite kvarove koristeći odgovarajuće motorno ulje!

Korišćenjem pravilno izabranog maziva, povećavate planirani životni vek i performanse vaše baštenske mašine. Ako motor nije adekvatno podmazan, to će pre ili kasnije izazvati probleme i to bi mogla biti najskuplja popravka vaše baštenske mašine.

Jedna od kritičnih tačaka u održavanju četvorotaktnog motora baštenske mašine je adekvatan nivo i kvalitet motornog ulja.

Na šta se treba posebno fokusirati?

• Obratiti pažnju na ciklus zamene ulja naveden u priručniku za upotrebu!
• Redovno proveravati nivo ulja u motoru!
• Kada menjate i dopunjavate ulje, uvek koristiti ulje koje je u skladu sa kategorijom viskoznosti i nivoom performansi navedenih u priručniku za upotrebu!

! Motorno ulje neadekvatne viskoznosti može dovesti do poteškoća podmazivanja i pokretanja motora. Neadekvatan nivo performansi može dovesti do depozita i kvarova na motoru.

Dvotaktni baštenski motori

• Uvek proveriti da je korišćena razmera mešavine benzin-ulje upravo ona određena od strane proizvođača! Koristeći odgovarajuću razmeru mešanja možete smanjiti šanse za kvar motora, izbeći probleme sa svećicama i smanjiti zagađenje životne sredine.
• Motorna ulja preporučena za dvotaktne motore sadrže unapred razređen aditiv koji olakšava bržu mešljivost benzina.

Važne informacije o korišćenju i skladištenju goriva

• Četvorotaktni motori obično rade na 95-oktanski benzin
• Uvek koristiti sveže mešavine ulje-benzin za motore sa podmazivanjem mešavinom!
• Goriva treba odvojeno skladištiti u posebno dizajniranim posudama radi izbegavanja nepravilnog korišćenja. To će biti od izuzetnog značaja ako imate dvotaktne motore koji se podmazuju mešavinom
• Korišćenje ambalaže napravljene od nemetalnih materijala za dugoročno čuvanje benzina je preporučljivo jer unutrašnjost od metala postaje zarđala tokom vremena i čestice prašine mogu da izazovu začepljenje
• Ako želite da držite gorivo u plastičnim posudama, uverite se pre njihove nabavke da su otporne na benzin jer rastvorena plastika može da izazove velike i skupe probleme na karburatoru
• Pošto bezolovni benzin veoma agresivno deluje na gumene delove, mi preporučujemo pražnjenje rezervoara motora pre zimske sezone a zatim držati motor uključenim dok potpuno ne ostane bez goriva.

• Samo ulja za podmazivanje specijalno razvijena za tu svrhu treba koristiti za mašine za sečenje jer imaju potrebno prijanjanje i kvalitet. Ulja proizvedena za druge upotrebe kao što su motorno ulje, ulje za pogonsku jedinicu, hidraulično ulje itd., ne mogu da obezbede adekvatnu zaštitu lanca i klizne šine
• Nikad ne stavljati korišćeno ulje, jer zagađene i kontaminirane čestice akumulirane u takvom ulju mogu da izazovu ozbiljno habanje i na pumpi za ulje, lancu i kliznoj šini i predstavljaju veliko zagađenje životne sredine.
• Nikad ne obavljati testerisanje bez odgvarajućeg maziva jer će njegov nedostatak smanjiti životni vek lanca, klizne šine i delova mašine
• Pre početka rada trebalo bi proveriti količinu ulja u rezervoaru ulja za podmazivanje i količinu prisutnog maziva. Da biste proverili kvalitet podmazivanja, trebaće vam da držite mašinu u radu sa lancem koji radi 15 cm iznad materijala koji nameravate da testerišete. Ako je podmazivanje dobro onda će ulje prskati, ostavljajući tragove na radnom delu.
• Postoji posebna pumpa za podmazivanje lanaca na testeri i možete mehanički podesiti količinu maziva podešavanjem odgovarajućeg šrafa.

Važne informacije u vezi sa korišćenjem i skladištenjem goriva

• Za motore koji se podmazuju mešavinom uvek pratiti razmeru definisanu za mešavinu ulje – benzin u uputstvu za upotrebu! Korišćenje prave razmere mešavine može smanjiti rizik od kvara motora, sprečiti problem sa svećicama i smanjiti zagađenje životne sredine
• Motorna ulja preporučena za dvotaktne motore sadrže unapred razređene aditive koji olakšavaju brže mešanje sa benzinom
• Goriva treba odvojeno čuvati u čistim posudama za skladištenje specijalno dizajniranim za potrebe izbegavanja nepravilnog korišćenja
• Korišćenje rezervoara koji nisu od metala za dugoročno skladištenje goriva je vrlo preporučljivo jer metalni rezervoari vremenom rđaju i plutajuće čestice rđe mogu izazvati začepljenja
• Ako želite da držite gorivo u plastičnim posudama, uverite se pre njihove nabavke da su otporne na benzin jer rastvorena plastika može da izazove velike i skupe probleme na karburatoru.
• Pošto bezolovni benzin deluje na gumene delove veoma agresivno, mi preporučujemo pražnjenje rezervoara motora pre zimske sezone a zatim držati motor uključenim dok potpuno ne ostane bez goriva.